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在控制系统中,大都采用了电磁继电器作为控制器件,在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常,在确定继电器驱动电器无故障后,可判定该继电器不良。

在伸缩门的维修过程中,也经常在通电后用手摸（鼻嗅）某些元件。总结而言，现今的电动门的种类繁多，但大致可分为两大类，一类是地上铺设轨道的有轨电动电动门，另一类是带有导向装置的电动门。如稳压IC等集成器件、变压器、驱动二极管等等,以便感觉其温度是否正常,如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件不良（注意：对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件,应通电一段时间再断电后迅速触摸,切勿通电时触摸,避免触电事故）。

指使用万用表拧到合适档位,对控制电路进行相关测量。通常采用的方式有测电压、测电路的电阻、测电流等。这是一种综合性逻辑分析手段,可依据各种测量数据准备的找出故障原因及损坏器件。

价格战

由于近几年伸缩门经销商犹如雨后春笋一般的遍地开花，因此，市场的价格体系出现了不应该有的恶意杀价。部分经销商表示，一些商家为了提高营业额，不顾一切大打价格战，让品牌经销商们很无奈。环保节能是社会不变的主题，加之当下建材下乡正呼之欲出，因此，环保节能的电动门产品必受市场的青睐。'价格战'尽管在短时间内能够帮助经销商快速获得一部分消费者，但是长此以往，对于经销商自己和整个市场而言，都将陷入价格战的恶xing循环，终只能将整个市场做到'无利可图'。

随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。

但是，可以实现车门从微开状态或半锁状态下自动吸合到全锁状态(车门关闭)，并能使车门从全锁或半锁状态下自动释放到开启状态的伸缩门锁，目前市场上基本都是用于汽车(如面包车)滑门上的，而用于一般的汽车车门(如轿车的前门等)的具有上述功能的伸缩门锁基本没有，并且用于汽车滑移门上的具有上述自动锁紧功能的伸缩门锁又无法用于一般的汽车车门，为此，现需设计一种可以用于一般的汽车车门的具有自动吸合功能的伸缩门锁。4、五金件保养：经常检查伸缩门的各类五金配件，如发现有损坏现象时及时进行修理或更换，五金件用久了，可涂少许的火蜡油或者滴些机油，减少摩擦力，保持伸缩门的开启关闭轻松灵活。